Seat Ateca 2020 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Arranque e condução
Ligar e desligar manualmente o
sist ema St
art-StopFig. 241
Consola central: bot

Condução
ATEN

Arranque e condução
ecrã a velocidade que se encontra engata-
da.
 – Bl
oqueio de est
acionamento
Ao colocar a alavanca nesta posição, as ro-
das motrizes estão bloqueadas. A alavanca
só deve ser colocada em P quando o veículo
estiver parado ››› .
P ar

a pôr a alavanca em P ou retirá-la de P,
deverá manter-se pressionado o botão de
bloqueio e carregar simultaneamente no pe-
dal do travão.
 – Marcha-atrás
A marcha-atrás só deve ser engrenada com
o veículo parado e o motor ao ralenti ››› .
P ar

a colocar a alavanca na posição R, deve
manter pressionado o botão de bloqueio e
carregar ao mesmo tempo no pedal do tra-
vão. Quando a ignição está ligada, as luzes
de marcha-atrás acendem-se quando a ala-
vanca se encontra na posição R.
 – Ponto morto
Com a alavanca nesta posição, a mudança
está em ponto morto.
Carregue no pedal do travão para mover a
alavanca de N para D/S com velocidades in-
feriores a 3 km/h (2 mph) ou com o veículo
parado ››› . 
– P
osição permanent
e de marcha pa-
ra a frente
A alavanca na posição D/S permite manuse-
ar a caixa de velocidades no modo normal
(D) ou desportivo (S). Para selecionar o mo-
do desportivo S, empurre a alavanca para
trás. Empurrando-a novamente, volta ao mo-
do normal D. No ecrã do painel de instrumen-
tos exibe-se o modo de condução seleciona-
do.
No modo normal (D), a caixa de velocidades
seleciona a melhor relação. Isto depende da
carga do motor, da velocidade e do progra-
ma de regulação dinâmico (DRP).
O modo sport (S) deverá selecionar-se para
uma condução desportiva. A potência do
motor é aproveitada ao máximo. Ao acelerar
notam-se as operações de passagem das
mudanças.
Em determinadas circunstâncias (por ex., em
estradas de montanha) pode ser aconselhá-
vel mudar para o modo tiptronic ››› Pági-
na 272, para adaptar a condução às condi-
ções da estrada.
Bloqueio da alavanca seletora
O bloqueio da alavanca impede que, estan-
do em P ou em N, se possa engatar por des-
cuido uma relação de velocidade e, com isso,
que o veículo entre em movimento acidental-
mente. Para soltar o bloqueio da alavanca, carregue
no pedal do trav
ão com a ignição ligada e
mantenha-o pressionado. Pressione simulta-
neamente o bloqueio da alavanca no sentido
da seta ››› Fig. 243.
Como lembrete para o condutor, com a ala-
vanca nas posições P ou N exibir-se-á no
ecrã a seguinte indicação: Pressione o travão para engrenar
uma mudan

Condução
acionado, pelo que existe risco de aciden-
t
e
.

Arranque e condução
Isto é possível enquanto o sistema não pas-
sar a outr a mudança aut
omaticamente, devi-
do à situação do trânsito nesse momento.
Utilização do Tiptronic com a alavanca
seletora
É possível mudar para o modo Tiptronic tanto
durante a condução como com o veículo pa-
rado.

Condução
Iniciar o andamento numa subida sem fun-
ção Aut o Hol
d

Arranque e condução
ou não sistema de informação para o condu-
t or*.
Em v
eículos com sistema de informações ao
condutor, a indicação de desativação é vi-
sualizada no painel de instrumentos, através
da luz ESC permanentemente ligado e o tex-
to Controlo de estabilidade desativa- do (temporariamente).

Condução
Logo que a inclinação diminua ou for pisado
o pedal do acel er
ador, a assistência na
descida desliga.
Em veículos com regulador de velocidade*
››› Página 286, ao estabelecer a velocidade,
é também ativada a assistência em descidas. ATEN

Arranque e condução
a alavanca na posição P. Quando a luz e a
indicação par a o condut
or se apagarem, di-
rija-se a uma oficina especializada para que
a avaria seja reparada. Se não se apagarem,
não prossiga a marcha. Contacte um serviço
de assistência técnica.
Anomalia na caixa de velocidades

Condução
Perigo! O veículo poderia entrar em movi-
ment
o de um modo impr
evisto e provocar
um acidente ou lesões graves. Recomenda